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【滑动减震钢支座】 承重柱截面高度设计过小
这种情况多发生于六度抗震设防区。一些结构设计得误认为六度设防就是不设防,不图受力分析方便,他们故意把柱子的截面高度设计得过小,使梁柱的线刚度比加大(因一些结构设计手册中规定:当梁柱的线刚度比大于4时,计算简图中梁柱节点可简化为铰支)。
【滑动减震钢支座】把梁简化为铰支梁,柱按轴心受压计算。这种做法虽然易于进行结构受力分析,但却给房屋结构埋下了隐患。因为这样做忽略了梁柱间的刚结作用,即忽略了柱对消化酶的约束弯矩,加之以柱截面的配筋都较小,结构一旦受力后,柱顶抗弯强度必然不足,从而柱子而梁底附近将会出现一条或多条水平裂缝,形成塑性饺。这样在正常使用情况下,柱子已开始带饺工作。这不但影响了房屋 的耐久性,而且也常常引起用户的恐惧心理。更为严重的是,这样的结构一理遭遇作用时,将会倒塌,这违背了现行抗震规范中“强柱弱梁”的设计原则。
【滑动减震钢支座】对于预制梁,应先将上锚固螺栓预埋在梁体中,在上桥时,先将支座固定在梁体上,并带好下锚固螺栓,等锚固螺栓与预留螺栓孔对中后落梁,然后用环氧砂浆灌注锚固螺栓预留孔。
【滑动双向铰支座】安装时应注意以下事项: ①在上、下部结构放置支座的部位划出中心线位置,在支座的顶板和底板上标注中心线位置,安装时确保支座中心线与上、下部结构中心线平行。单向滑动支座或双向滑动支座沿滑动方向的中心线应重合,其交角不宜大于5分。②支座安装时不得松动上、下支座板出厂时的临时固定装置,不得任意拆卸支座,以防止支座发生过大转角而导致结构倾覆。
【滑动球型钢支座】高速铁路桥梁大都采用两跨连续梁,支座布置采用滑动球型钢支座和板式橡胶支座混用的方式,在连续梁中墩设盆式橡胶固定支座与板式橡胶支座,用于承载梁体的水平力,在两个边墩上设板式橡胶支座,可满足梁体的位移需要。
提高使用率——由于滑动球型钢支座柱断面尺寸小,与砼柱相比,截面约小50%以上,而且开间尺寸灵活,wjkqz网架球铰支座,这将增加6%~8%的有效使用面积,还可实现内部空间自由划分。 带动配套产业的发展——钢结构住宅的发展将带动高质量、的新型建筑材料的出现,将推动新型墙体材料、新型门窗及其配套产品和其他新型环保建材产业的发展。