活动支座-万宝橡胶制品-双向活动钢铰支座

【滑动减震支座】采用重力灌浆方式，灌注支座下部空隙与锚栓孔。灌浆过程应从支座中心部位向四周灌浆，直至从钢模与支座底部四周间隙观察带灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体的体积，灌注实用江天数量不应与计算值产生过大的误差，应防止中间缺浆。当强度达到20Mpa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，然后拧紧下支座锚栓，拆除各支座的上、下支座板连接角钢及连接螺栓，拆除临时千斤顶，安装支座围板。

【滑动球形钢支座】我国高速铁路用桥梁支座以滑动球型钢支座、盆式橡胶支座和板式橡胶支座为主，支座的选型和设计均按我过标准EN1337结构物支座办理。支座按可靠度理论设计，双向活动支座，支座的设计荷载均应乘以相应的荷载（作用）系数，支座用材料强度取值均应除以相应的材料分项系数。支座滑动部件以有硅脂润滑的聚四氟乙烯板为主，近年来厂采用耐磨性能更好的改性超高分子量聚乙烯板。

 【滑动球形钢支座】我国新干线铁路桥梁上大量采用滑动球型钢支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，黄铜支承板支座。由于我国是多的国家，因此在支座设计是要特别考虑抗震和减震措施。在铁路刚梁桥上当跨度在60m左右时，常常采用铅芯橡胶支座与抗震能力相结合的支座布置方式，活动支座，以铅芯橡胶支座承受垂直荷载，并在时提供阻尼。

【滑动球形钢支座】处于非常不利的位置，当爆发时，只有少数正好与冲击波方向协调一致的建筑物不一定破坏，而大多数与冲击波方向不一致的建筑物，活动铰链支座，自然就很难逃脱冲击破坏倒塌的后果。对建筑物的冲击破坏，主要是对建筑物基础产生的水平往覆冲击剪切力，【滑动球形钢支座】从而使基础被冲击破坏失去稳定后，造成上部建筑物的破坏和倒塌，冲击波首先是破坏了基础，而不是破坏上部建筑结构，所谓万丈高楼从地（基）起，就是这个道理。基础都破坏了，上部建筑自然就保不住了；