新疆抗拉球形支座

支座的竖向承载力是1000KN起的，低于1000KN所加工出来的支座成品在使用过程中可能会失稳。这是我公司技术人员所建议的参数数据，希望对您有一些帮助。

双向滑移抗震球铰支座主体钢材采用Q355热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

1支座竖向承载力分21级：

1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000； 3.2支座转角为0.02rad。 3.3支座可承受的水平力

GD固定支座各向、DX单向活动支座固定向水平承载力为支座竖向承载力的20％； 3.4支座位移

DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±100、±150mm；

SX双向活动支座横桥向位移为±10mm；

DX单向活动支座根据梁体的需要，抗拉球形支座，既可用于顺桥向活动横桥向固定，又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体。 3.5支座摩擦系数设计取值：

常温（－25℃～＋60℃）：u≤0.03 低温（－40℃～－25℃）：u≤0.05 3.6支座坡度适用范围

球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。

支座可自适应6‰以内坡度要求；超出6‰的坡度可通过梁底预埋钢板进行设置，或由上支座板按实际加工坡度要求实现。

3、桥梁支座的布置

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

(1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平力；

(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

(4)桥梁通常必须在每连梁体上设置一个固定支座；

(5)当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；