山东导向固定支座「多图」

【 滑动球型钢支座】的拉压支座，可以通过在支座中心穿一根预应力钢筋，预应力钢筋在支座高度的范围内，应设有封闭的套管，以构成能让支座转动的缓冲区。

【 滑动球型钢支座】预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预加应力。以使制作不会因为锚杆受拉伸长而脱开，预应力锚杆也可以设在滑动球型钢支座两侧的转动轴上。

若考虑采用临时支座浇筑梁体时，应待梁体的混凝土强度满足设计要求后，顶梁和拆除临时支座及模板，准确安放性橡胶支座，落梁使橡胶支座受力，并检查值与梁体是否密贴，如有脱空现象和预剪变形，应及时调整处理。

【滑动球型钢支座】是客运专线铁路桥梁上采用为普遍的一种支座类型，在客运专线铁路箱型简支梁桥上，均采用滑动球型钢支座，主要原因是由于滑动球型钢支座构造简单、、造价低廉，在国内已经有近三十年的使用经验。此时滑动球型钢支座中的橡胶，对箱性梁各支座的反力有一定的调整作用，对梁体的垂直荷载由一定的减震作用，因此滑动球型钢支座是科员专心公路桥梁上的支座。