弹性活动支座

若干个钢球4之间设有润滑剂，润滑剂起到润滑作用，减小钢球4之间的摩擦；钢球4一个挨着一个排列，在凹槽中排列成一层。

固定板6为沿着底座3上部一周的一块或每个弹簧对应一块固定板6，固定板6可以为一整块，也可以为多个即每个弹簧5对应一块固定板6；固定板6可以在凹槽内，且在凹槽上部；固定板6也可以在底座3上端部，即在固定板6固定在底座3上端，弹性活动支座，固定板6一端超出底座3伸入到凹槽中。

底座3下部设有长槽，长槽走向沿前后水平面，底座3的凹槽上设有与长槽相连通的钢球孔，钢球孔直径大于钢球4直径，长槽宽度不小于钢球孔直径；长槽内设有与长槽相配合的挡8块，挡块8能在长槽中抽出插入，长槽和钢球孔的配合能方便的取出钢球4，在钢球4需要清洗或需要更换时，可以从长槽中取出钢球4，省时省力，简单方便；长槽可以使贯穿整个底座3前后的槽，也可以是不贯穿底座3，长槽深入底座3内一半或多余一半的槽体；钢球孔为半径为40mm的圆孔；挡块8宽为80mm，长为270mm。

固定球铰支座含义：即具有竖向承载和竖向转动及抗震的功能的支座。

固定球铰支座构造：支座由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。

抗震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度震区的工程结构。

抗震球型钢支座设计制造原理体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性，多道抗振防线，防止脆性和失稳破坏，防止材料老化，高质量的制造与安装。

抗震球型钢支座材质

不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

抗震球型钢支座的性能参数指标

竖向承载力：500-80000KN竖向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN

以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。