QZ滑移支座-万宝出厂价格

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前言在民用建筑中，框架梁与柱子大都现浇在一起，这一方面增加了结构的整体性，提高了结构抗震能力，另一方面为施工带来方便。但是，由于梁柱一体，梁瑞支座处会存在很大的负弯矩，负弯矩会传递给柱子，使柱子成为压弯构件，特别是对于预应力框架结构，除了承受恒载及活截外，还要受到预应力的作用，QZ滑移支座，在预应力张拉过程中，柱子对梁的约束会使结构产生次内力，对于受力明确的结构可以通过计算准确求得结构次内力，而对于较复杂的框架结构，梁柱一体使结构成为多次超静定结构，当考虑部分结构允许开裂时，会使结构计算变得非常复杂，难以用现有结构分析程序和软件进行准确内力计算。而铁路与公路桥梁却不同，梁与墩（台）之间大都通过明确的支座来联系l‘］，如铰支座为钢支座或橡胶支座，这种结构形式的优点是受力明确，特别是预应力桥梁，预应力的张拉对墩（台）不直接产生次弯矩，能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中，文献门在大跨井字架中进行了应用，本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究，并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市建内，建筑面积2万多体。

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墩台的支承面与底板的接触面，在边缘外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水进入底板内。（三）为防止支座生锈，上下摆辊轴滚动面应定期进行擦拭，定期涂固体油脂或石墨，为防止异物进入支座活动面，支座还应有良好的防尘设备，这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。（四）支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗，底板或轴承座容易压成凹槽，辊轴也可能发生变形，这种情况要加强观察，并尽快进行更换或刨平修理，辊轴变形时也可取下用车床车圆，再进行安装，安装时要在支座底摆与支承垫石间垫干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。（五）要经常检查发现支座是否有位移变化，当偏差超过规定值时，应及时对桥跨桥墩进行检查，并及时进行调整。