双向抗震绞支座价格

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滑动铰支座技术参数：1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；节省工程造价。单向滑动球形支座生产过程可简述为：打磨-加工-组装-喷漆。打磨：原料到厂之后，会先打磨至光滑平整。加工：顾名思义，铸件或钢板准备就绪，根据图纸开始加工，这也是整个生产的重点。组装：各零件加工完成后。由工人根据图纸拼接组装。喷漆：根据要求喷涂普通漆或防腐漆，至此，整个支座算是全部完成。单向滑动球形支座衡水万宝设计采用细化设计，对每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足支座规范设计标准。双向滑动球铰支座的工作原理：位移是由底座在箱体中的滑移实现的；

滑动球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，双向抗震绞支座价格，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。

滑动球铰钢支座竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动

桥梁支座是设置在桥梁上部结构和下部结构之间的重要部件，其作用是将桥梁上部结构在各种荷载作用下所产生的反力（包括静载、活载、制动力和风力）和变形（位移和转角）传递给桥梁下部结构，并且使得桥跨结构能够适应温度变化、混凝土收缩徐变等因素所产生的位移，从而使桥梁上下结构受力情况更能符合结构的静力图式。

拱桥桥面的标高，即指桥面与缘石相接处的高程，一方面由两岸线路的纵断面设计来控制；

另一方面还要保证桥下净空泄洪或通航的要求。根据跨径

大小、

荷载等级、

主材料规格等条件估算出拱圈的厚度，

拱背的标高减去拱圈厚度即可得到

拱顶底面标高。起拱线标高受到通航净空、排洪、流水等

条件的限制。基础底面的标高主要根据冲刷深度、地质情况即地基承载力等因素确定