安徽钢网架滑动支座

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桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥或桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障碍而建造的结构，是一种由水面或地面突出来的高架，用来连着桥头桥尾两边路。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。

由于钢结构质轻、高强、可塑和易连接的性质，使其成为大跨度结构的形式.2008年北京奥运会五大场馆的屋面均采用了钢结构.为了消除温度变形和安装允许误差的影响，对大跨度钢结构屋面在支座部位采用了滑动球铰支座。以五棵松篮球体育馆为例，介绍大跨度屋面结构球铰支座的安装方法，希望能对其他类似工程有借鉴意义.B两端较链支座对梁的约束限制作用，与我们之前已经讨论的柔性约束和光滑面约束有所不同，那么这种约束具有哪些特点？其约束反力如何表示？下面我们就讨论较链约束的性质及其约束反力的特点，以进一步掌握对物体进行受力分析、画受力图的基本方法和步骤。

抗震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度震区的工程结构。

抗震球型钢支座设计制造原理体形均匀规整，钢网架滑动支座，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性，多道抗振防线，防止脆性和失稳破坏，防止材料老化，高质量的制造与安装。

抗震球型钢支座材质

不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

抗震球型钢支座的性能参数指标

竖向承载力：500-80000KN竖向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN

以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。