北京减震性活动支座-万宝橡胶

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【滑动球型钢支座】QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准化CEN/TC 167技术1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。示例：QZ20000SX—e±100—θ0.02，表示设计竖向承载力20000kN，位移量为±100mm，转角为0.02rad的双向活动球型支座。【滑动球型钢支座】结构型式及工作原理球型支座由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）等组成。

 【 滑动抗震铰支座】　稳定性是钢结构工程设计中需要重点考虑的内容之一，现实生活中因钢结构失稳造成的工程事故案例也较多，如美国哈特福特城的体育馆平面92m×110m的网架结构，突然于1978年坠落地面，原因是由于压杆屈曲失稳; 1988年我国也曾发生13·2m×18·0m钢网架因腹杆稳定不足在施工过程中塌落的事故; 2010年1月3日下午，昆明新机场38m钢结构桥跨突然垮塌，造成7人、8人、26人轻伤，减震性活动支座，原因是桥下钢结构支撑体系突然失稳， 8m高的桥面随即垮塌下来。从上述案例可以看出，钢结构失稳破坏的原因通常是其结构设计不合理，存在结构设计缺陷所致，要从根本上此类事故的发生，钢结构稳定性设计是关键。

【万向滑动球型支座】体系在降低造价方面也有特别之处，不同的结构体系和平、立面布置对工程造价的影响较明显。在设计阶段只有根据建筑物的使用功能要求，确定合理的平、立面布置和结构体系，才能有效控制工程造价，做到经济适用。

【万向滑动球型支座】厂房设计，同样存在经济 跨度和刚架间距。在工艺要求允许的情况下，尽量选择小跨度的门式刚架较为经济。一般情况下，门式刚架的间距为6m－9m，当设有大吨位吊车时，经济柱距一般为7m－9m，不宜超过9m，超过9m时，屋面檩条、吊车梁与墙架体系的用钢量也会相应增加，造价并不经济.

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