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衡水万宝工程橡胶有限公司

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单向滑移支座

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:533011873                    更新时间:2022-12-15
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  • 主营业务:网架支座,钢构抗震支座,堵水气囊,伸缩缝,橡胶支座
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在试验柱与千斤顶之间增加本装置,保证柱身不倾斜,通过弹簧和珠的配合,即使平台倾斜或压力不均,也能自动调节使平台处于水平状态,并保证轴向压力始终保持竖直向下,使试验结果,省去人工调节,,提高工作效率。

底座3为正方体,底座3为正方体方便防止在试验柱上,同时也方便上部千斤顶施加压力,同时正方体结构稳固,受力相对均匀;另外的,底座3还可以为长方体或上下为平面中间为球面体。

锥台7与球缺2通过螺栓连接,锥台7底部中间设有螺栓,球缺2上部中间位置设有与螺栓相配合并设有内螺纹的螺孔,锥台7和球缺2通过螺栓连接,在制作时方便制作,同时当有一部分发生形变时,可以通过螺栓将锥台7和球缺2分离,修理或替换一部分即可,简单方便,省时省力,提高工作效率;进一步的,锥台7和球缺2可以使固定连接的也可以是活动连接的;螺栓半径为10mm;螺孔半径为10mm,长50mm。

抗震球型钢支座球铰钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机力作用下,单向滑移支座,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。抗震球型钢支座球铰钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。抗震球型钢支座球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合。

抗震网架结构作为一种高次超静定空间杆系结构,由于其受力性能好(理论上杆件只受轴力作用)、刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强,而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展,使得对任何极其复杂的三维结构的分析与设计成为可能,因此网架结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。但网架结构如果其支承结构、支座型式及边界条件设计不合理会对网架结构的安全性和经济性造成重要影响。

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