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衡水万宝工程橡胶有限公司

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湖北球形钢支座

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:531817195                    更新时间:2022-12-06
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在测试试验柱防震、受力、轴压试验或者在低周反复荷载试验过程中,一般结构试验柱顶放置钢板作为千斤顶的垫板,在梁端或者柱端施加垂直荷载时会使柱端会发生弯曲,导致轴力施加不能完全模拟理想的实验模型轴力施加,以及可能会造成轴力施加集中的现象,影响实验数据准确性。

球铰连接在诸多领域均有广泛的应用,现有球铰连接不能自动调节平衡,在受力不平衡时需要人为调节,不仅浪费了时间,同时存在一定的危险,再有人为调节往往不能达到状态,受人为因素影响,会存在一定的偏差,导致使用时受力存在一定的偏差。

支座安装

桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。

一般来讲,一片梁(简支梁)或者一联(连续梁)只设置一个固定支座,其余支座分别按按照活动支座与固定支座的位置关系来确定所使用的支座类型。说明如下:

1、固定支座安装的位置一般在梁的低端(纵横向),由于路面的连续性的需要,每片梁固定支座应设在同一侧,防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。 2、活动支座安装:假定梁的固定支座坐标为(0,0),梁长方向为X轴。 若支座坐标为(o,y),需要使用单向支座,活动方向在y轴上; 若支座坐标为(x,0),需要使用单向支座,活动方向在x轴上; 若支座坐标为(x,y),需要使用多向支座。

【固定型抗拔球铰支座】钢铰支座型系列抗震拉压支座是依据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),球形钢支座,经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气、预防光线直射防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。

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