台湾减震球形支座

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大大提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。

2、产品特点

结构新颖：的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；材料的采用提高了设计面压，

支座的竖向承载力是1000KN起的，低于1000KN所加工出来的支座成品在使用过程中可能会失稳。这是我公司技术人员所建议的参数数据，希望对您有一些帮助。

双向滑移抗震球铰支座主体钢材采用Q355热轧钢板代替铸钢，减震球形支座，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

并在必要时进行更换；选用桥梁支座形式必须根据支座所承受力和变形的自由度来确定。桥梁支座是连接桥桥梁上部结构和下部结构的重要构件，其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩产生的变形（水平位移及转角），使上部结构的实际受力情况符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。选用球型支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得规划单位赞同。支座装置高度应契合规划，要确保支座支承平面的水平及平坦，支座支承平面四角高差不得大于2mm.必要时支座与梁体及墩台也可选用和预埋钢板焊接的衔接方法。当支座与梁体及墩台选用焊接衔接时。