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梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件 ，它负责将桥梁上部结构的反力和变形 (位移和转角 )可靠地传递给下部结构 .可是在震中 ，支座历来被认为是桥梁整体抗震性能上的一个薄弱环节 ，而它的破坏又会直接影响到梁体和桥墩的安全性 .另一方面 ，桥梁的减、隔震设计也往往是通过设置具有减震耗能性能的支座来实现的 .因此 ，在震反应分析中 ，活动端支座，正确模拟支座的作用是非常重要的 .桥梁支座的种类很多 ，目前工程中广泛应用的主要有板式橡胶支座、滑板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座 ，而减震支座主要有铅芯橡胶支座和袁万城博士开发的新型减震支座 .实际上 ，各种支座的约束性质是很复杂的 ，很难进行准确的模拟 .更何况 ，震作用本身又是随机的 ，因此 ，本文并不刻意追求精度 ，而是本着为工程实践服务的目的 ，抓住主要矛盾 ，利用现有的试验资料 ，发了一种简单、实用的空间支座单元 ，并在程序中实现 .该单元不仅可以模拟支座的非线性 ，而且具有通用性 .只要选取合适的恢复力模式和相应参数。
钢构工程常用的支座形式：
（1）可动铰支座：垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。
（2）固定铰支座：可以转动，水平、垂直方向不能移动。
（3）固定支座：水平、垂直方向不能移动，也不能转动。
（4）定向支座：可以水平方向平行滑动，垂直方向不能移动，也不能转动
移动和滑动的区别：摇摆和移动一段距离。
支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。
当高度变化超过4㎜时应大修。检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。特殊情况发生后（如破坏性大风等），应及时检查上述内容。承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态所示。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出，在两者接触之间产生剪力。根据加劲钢板产生的拉力。加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。对水平位移量的位移功能对于上部结构的水平位移，是由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的水力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响，若橡胶材料的剪切弹性模量确定时，则承压面积和减切变形的函数。支座技术性能：设计位移：单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；
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