台湾限位滑动网架支座可量尺定做「万宝橡胶」

对拱架结构的重要关键节点——拱肋-拉杆-支座筒体交接节点进行实体有限元分析,以考察其在各主要工况下的应力应变特性,从而提出改良节点构造的有效措施。4.结合大跨度钢管混凝土拱架结构的特点,提出该类结构形式的楼盖竖向振动分析和舒适度验算方法。尤其是对于此类多层空间结构楼盖竖向振动的人行激励分布模式、激励荷载的取值、重点验算部位及舒适度评价标准,提出相应的建议方法。5.考虑拱架结构施工顺序对其受力状态的影响,进行施工过程分析,确定合理的施工顺序,以优化结构设计方案,充分利用材料强度,避免结构不利受力状态发生在施工过程中。与工程现场施工监控结果(位移、应力)进行对比,验证分析方法的正确性。

因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。?

分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手，结合一工程实例，对其进行理论分析和探讨。

万向转动球铰支座，抗震球型钢支座 钢结构支座（又名网架支座）分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座。

拉压球型支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20％；

3、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

4、支座的径向位移量20mm-50mm，环向位移量60mm-100mm；

注：以上技术要求均可根据客户要求设计生产

拉压球型支座选用时应注意的事项：

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，

2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

抗震球型钢支座的性能参数指标

竖向承载力：500-80000KN竖向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN

以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。