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发布时间:2021-12-21 10:52:00 作者:万宝橡胶








梁支座基础知识
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桥梁支座
1、桥梁支座的定义:
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。他能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合
2、桥梁支座的分类:
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
(1)按支座变形可能性分类
1)固定支座;
2)单项活动支座;
3)多项活动支座。
(2)按支座所用材料分类
1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2)聚四氟乙烯支座:滑动支座。
3)橡胶支座:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、滑板式橡胶支座。
4)混凝土支座:混凝土较支座
5)铅支座
(3)按支座的结构形式分类
1)弧形支座
2)摇轴支座
3)辊轴支座
4)板式橡胶支座
5)四氯板式橡胶支座
6)盆式橡胶支座
7)球形支座等。
KBQZ抗拔球铰支座,不仅抗震减振结构合理,功能愈加可靠,并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。不同于普通型抗拔球铰支座,减震型抗拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。
普通的双球(曲)面支座存在不可避免的缺陷:
? 正常工况均采用同一组摩擦副,设计参数混淆,不能同时较好地满足
两种工况下的需求。
? 在正常工况下,桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力,同时也要
克服梁体自重在支座球面上的分力,而且这个分力还比较大。因此,桥梁的正常位移受到较大影响;
? 支座竖向高度频繁改变,对静定结构的桥身产生次内力,长期作用对桥梁必将产
生较大的疲劳损伤等影响;
? 支座摩擦副长期受到偏载作用力,能否达到设计使用寿命是无法通过试验取得验
证的。
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